2020-03-17 22:01
靠抛售资产净利大增,58同城传统业务遭巨头夹击

记者 | 吴波

面对疫情大考及巨头夹击,姚劲波依旧很自信,“58同城正式从流量收入为主的时代迈进服务收入为主的时代“——但这能否成为58同城未来几年更好的盈利模式呢?

作为国内最大分类信息生活服务平台58同城的掌舵人,姚劲波带领这家公司在过去一年取得不错的成绩。

北京时间3月12日, 58同城(NYSE:WUBA)公布了截至2019年12月31日,第四季度及2019全年未经审计的财务报告。凭借兑现权益类资产,58同城营收和净利润表现抢眼。

财报显示,58同城第四季度实现营收41.6亿人民币(6.0亿美元),人民币同比增长15.1%;归属于普通股股东净利润为26.1亿人民币(3.7亿美元),同比增长535.1%,非美国会计准则归属于普通股股东净利润为48.8亿人民币(7.0亿美元),同比增长544.9%。

净利润增长迅猛的原因在于,2019年58同城以7.136亿美元(约为47.85亿元人民币),向第三方投资者出售车好多集团部分股权,该公司为瓜子二手车的母公司。

58同城此次资产的接盘方或为软银愿景基金。2019年2月,车好多集团宣布完成15亿美元新一轮融资,投资方为软银。

因此,根据财报,剔除出售车好多部分股份所得的投资收益及应承担的所得税费用,四季度非美国会计准则的净利润为10.8亿人民币(1.5亿美元),同比增长为42.9%。

受第四季度业绩拉升,58同城2019年实现营收155.8亿人民币(22.3亿美元),人民币同比增长18.6%;毛利为137.8亿人民币(19.8亿美元),人民币同比增长17.8%,毛利率提升至88.5%。同期,剔除出售车好多部分股份所得的投资收益及应承担的所得税费用, 58同城非美国会计准则的净利润为36.0亿人民币(约合5.2亿美元),同比增长32.4%。

从毛利率这一指标来看,虽反超2018年,但较前几年有所下降。根据财报,2015年至2018年,58同城毛利率分别约为92.8%、90.7%、90.8%和87.3%。

最近几年,面对来自细分领域龙头企业强势发展的压力,58同城积极自救,开始舍弃原本以流量收入为主模式,转为以服务收入为主模式,定位也从传统的基础信息服务升级成为基于微聊、订单的连接,提供一整套系统化解决方案的供应商。

新年之初,58同城就调整组织架构,对人力资源及职业教育事业群(HRG)、本地服务事业群(LBG)、汽车事业群(ABG)、房产事业群(HBG) 四大核心业务进行全面升级,并正式启动职业教育,全面贯彻2020年“全力以服”的发展战略。

尽管如此,突如其来的新冠肺炎疫情,对整个生活服务行业带来了影响,58同城能否保持去年向好的营收和利率还很难说。